山梨県道路整備促進協会について

目的

県内の道路整備を促進するとともに、道路に関する知識の普及、道路及び交通の発達を推進し、もって県民の福祉の増進に寄与することを目的とする。

事業概要

道路整備事業の促進
道路整備に関する調査及び研究
道路事業について関係当局に対し、要望・陳情を実施
道路愛護思想の普及

沿革

昭和48年6月13日　山梨県道路協会が発足。
昭和55年11月19日　山梨県道路整備促進期成同盟会連合会が発足。
平成23年7月29日　山梨県道路協会と山梨県道路整備促進期成同盟会連合会が合併し、山梨県道路整備促進協会が発足。

構成員

県内市町村　27団体
道路事業に関係する団体及び法人　7団体
道路整備促進を目的とする県内各地域の期成同盟会等の団体　21団体
令和2年度会員名簿（令和2年7月現在）（PDF：143KB）

活動実績

令和2年度

道路整備促進大会

　新型コロナウィルス感染症流行のため、書面開催となりました。

要望活動

命とくらしを守る道路づくり全国大会

新型コロナウィルス感染症流行のため、書面開催となりました。

安全・安心の道づくりを求める全国大会

令和2年11月10日、シェーンバッハ・サボー（東京都千代田区平河町）において、「安全・安心の道づくりを求める全国大会」が開催されました。大会終了後、県選出国会議員及び国土交通省に対し要望活動を行いました。

要望内容の要旨

一、新型コロナウィルス感染症の流行の収束後の経済活動のＶ字回復を目指し、物流・観光等の経済活動復興のための補正予算を含む道路整備予算を十分に確保すること。特に、防災・減災、国土強靱化のための３か年緊急対策については、令和３年度以降５年間延長すること。

一、地域間格差を是正し、活力ある地域づくり・都市づくりを推進するとともに、安全・安心の確保、豊かな生活環境の実現を図るため、高速道路から地域の生活に密着した道路までの整備を計画的かつ確実に推進すること。

一、高速道路や地域高規格道路は、災害時における避難路や緊急輸送路として、大きな役割を担うことが期待される、まさに「命の道」である。このため、中部横断自動車道の早期全線開通、中央自動車道の渋滞対策事業の推進、国道１３８号須走・御殿場間の早期完成等、必要な整備を国の責任において迅速かつ着実に推進すること。また、環境影響評価及び都市計画決定の手続きを進めている中部横断自動車道（長坂～八千穂間）、及び「高速道路における安全・安心基本計画」において優先的に４車線化を実施する区間として選定された中部横断自動車道（白根IC～双葉JCT間）の早期事業化を図ること。

一、老朽化が進む橋梁やトンネル等、既存道路施設の適切な維持管理、更新を進めるために必要となる安定的な財源の確保及び市町村等への支援を適切に行うこと。

一、市町村において慢性的に不足する土木技術者を補うための委託業務（積算・現場監督等）を補助対象とすること。

一、幹線道路ネットワークの骨格を成す地域高規格道路等の計画的な整備が図れるよう特段の配慮を行うこと。また、重要物流道路の指定にあたっては、地方の意見を十分に反映するとともに、指定道路の機能強化及び整備に対し、重点支援を行うこと。

国交省1 国交省2